據(jù)外媒報道,美國波音公司14日發(fā)布年度市場展望報告表示,航空業(yè)正顯示出從新冠肺炎疫情中恢復的跡象,并調(diào)高對今后10年航空航天工業(yè)產(chǎn)品和服務的增長預期,預計商業(yè)航空市場將在2024年前完全恢復至新冠肺炎疫情暴發(fā)前水平。
報告預計,今后10年航空航天市場規(guī)模將達到9萬億美元,比去年預期的8.5萬億美元有所增加。
與去年秋季的展望報告相比,波音14日報告中預測的今后10年飛機和航空服務訂單量有所增加,但對防務和航天領域需求的預測則持平。波音預計,在2030年之前,各航空公司置換舊飛機的需求將達到1.9萬架,航空出行需求也將持續(xù)增長,尤其是在亞洲地區(qū)。波音表示,到2040年,全球航空公司飛機總數(shù)量將達到4.9萬架,其中約40%將位于亞太地區(qū);未來20年,全球航空業(yè)將因此需要增加61.2萬名飛行員、62.6萬名技師和88.6萬名空乘服務人員。
此外,波音還預計,在電子商務快速發(fā)展等因素的推動之下,貨運飛機的需求將會大幅增長,到2040年,全球貨運飛機的數(shù)量將比疫情之前增長70%。
波音商業(yè)航空市場副總裁達倫·赫爾斯特說:“我們已經(jīng)失去了大約兩年的增長,然而,我們預期到2023年底或2024年初,(商業(yè)航空市場)將恢復到疫情暴發(fā)前水平。”
據(jù)美聯(lián)社報道,波音表示,8月份新飛機訂單出現(xiàn)小幅增長,除去取消的30架飛機訂單,商業(yè)飛機訂單凈增長23架。8月,波音共交付飛機22架,落后于其競爭對手空客公司的40架。交付飛機是空客獲取資金的重要途徑之一。
據(jù)悉,在8月取消的訂單中有28架為737Max機型。2018年,波音的飛機訂單數(shù)量一度達到1000架。但隨后其Max機型出現(xiàn)兩次致命的空難,導致全球監(jiān)管機構將該機型停飛近兩年。此外,波音的787機型也出現(xiàn)問題。加之疫情期間需求驟降,波音商業(yè)飛機業(yè)務大受沖擊。
美聯(lián)社的報道稱,8月美國平均每日有185萬人乘坐飛機,與去年同期的70萬人相比顯著增長。不過,與2019年同期的240萬人相比仍然下降23%。
在全球范圍內(nèi),目前各國國內(nèi)航空需求的增長均顯著快于國際出行需求的恢復。國際航空運輸協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,今年7月,全球國內(nèi)航空出行需求已恢復至2019年同期水平的84%,但國際航空出行需求僅恢復至2019年同期水平的約26%。
(記者 王婧)
關鍵詞: 波音 商業(yè)航空市場 2024年前 完全恢復