你是不是每次坐飛機都會聽到空姐甜美的聲音，提醒你要把手機調(diào)成飛行模式，不要打電話或者上網(wǎng)？你是不是覺得這是一種無聊的規(guī)定，畢竟你只是想和親朋好友聊聊天，或者刷刷微博微信？你是不是懷疑這是航空公司的陰謀，為了逼你買他們的貴得要死的機上WiFi服務？
(資料圖片)
如果你有這些想法，那么我要告訴你，你錯了！飛機上禁止使用手機的原因，并不是為了敲詐你的錢財，也不是為了讓你享受一下離線的寧靜，而是有著科學的依據(jù)和法律的規(guī)定。
首先，我們要知道，手機在飛機上使用會產(chǎn)生什么影響。根據(jù)美國《電子工程時代》雜志2006年的一篇文章，手機在飛機上使用會對飛機的導航和通信系統(tǒng)產(chǎn)生電磁干擾，雖然沒有證據(jù)表明這種干擾會導致事故，但也有可能影響飛行安全。
因此，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）長期以來禁止飛機上使用手機和其他設備連接蜂窩網(wǎng)絡。2013年，F(xiàn)AA稍微放寬了這一規(guī)定，允許乘客在飛行模式下使用手機，也就是關閉手機的無線電信號發(fā)射功能。
其次，我們要知道，手機在飛機上使用會對地面的通信網(wǎng)絡產(chǎn)生什么影響。根據(jù)美國聯(lián)邦通信委員會（FCC），1991年就禁止了飛機上使用手機打電話，因為這樣會對地面的蜂窩網(wǎng)絡造成干擾。
原因是，在高空使用手機時，手機信號會同時覆蓋多個蜂窩基站，導致網(wǎng)絡擁塞和混亂。雖然近年來FCC考慮過允許一種技術來解決這個問題，但最終還是在2020年11月否決了這個提案。
所以，綜上所述，飛機上禁止使用手機打電話，并不是沒有道理的。但是，隨著科技的進步和人們需求的增加，這個規(guī)定是否還有必要呢？
有些專家認為，現(xiàn)在的飛機已經(jīng)對電磁干擾進行了屏蔽或者加固，所以手機對飛機的影響已經(jīng)很小了。
比如賓夕法尼亞州立大學的工程設計、電氣工程和航空航天工程教授Sven Bilén就說：“現(xiàn)在的大多數(shù)飛機都已經(jīng)加固了?？傆幸恍┎焕南嗷プ饔玫目赡苄裕@基本上是公司通過加固他們的電子設備來降低風險的。”
那么，為什么現(xiàn)在飛機上還是不允許使用手機呢？原來，反對者并不是出于技術上的擔憂，而是出于社會上的考慮。
他們認為，如果飛機上允許使用手機打電話，那么會給其他乘客帶來噪音和騷擾，影響他們的舒適和休息。想象一下，如果你在飛機上被旁邊的人不停地打電話吵到，你會有什么感受？你會不會想要把他的手機扔出窗外？
所以，飛機上為什么不能打電話？真相其實是這樣！這也是為了我們大家的利益和安全。當然，如果你真的有緊急的事情需要聯(lián)系，你還是可以通過飛機上提供的WiFi服務來發(fā)郵件或者發(fā)微信的。只要不要太大聲就好了。
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