據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，7月4日，神舟十二號(hào)航天員乘組密切協(xié)同，圓滿完成出艙活動(dòng)期間全部既定任務(wù)，我國(guó)空間站階段航天員首次出艙活動(dòng)取得圓滿成功。
此次出艙活動(dòng)中，航天員劉伯明、湯洪波身穿的是中國(guó)自主研制的新一代“飛天”艙外航天服。
該型航天服有何特點(diǎn)?中國(guó)航天員科研訓(xùn)練中心航天服工程研究室主任、載人航天工程航天員系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師張萬(wàn)欣進(jìn)行了介紹。
新一代“飛天”艙外服有三項(xiàng)重要改進(jìn)
艙外航天服是指航天員離開(kāi)母船，走入外太空或其它星球時(shí)所使用的個(gè)體防護(hù)裝備。
張萬(wàn)欣介紹，艙外服能為航天員提供安全有效的環(huán)境防護(hù)、密閉空間的環(huán)境控制和生命保障，相當(dāng)于一個(gè)小的飛行器。但與一般飛行器不同的是，航天員在穿著艙外服的條件下還要能完成艙外活動(dòng)任務(wù)，這是艙外服最具特色的重要功能之一。
目前我國(guó)在研的空間站艙外服屬于軌道基艙外服，也就是艙外服運(yùn)送入軌后不再返回地面，壽命周期內(nèi)通過(guò)在軌維護(hù)與維修，保證狀態(tài)良好。其適體性采用一對(duì)多的方式，也就是一套艙外服通過(guò)尺寸調(diào)節(jié)后能夠滿足所有航天員穿著適體，可大大減少上行載荷的重量和空間占用。
相比實(shí)現(xiàn)我國(guó)航天員首次太空出艙任務(wù)中的神舟七號(hào)任務(wù)，空間站任務(wù)中航天員要進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的艙外操作，對(duì)艙外服的性能提出的要求更高。
張萬(wàn)欣說(shuō)，針對(duì)空間站任務(wù)出艙活動(dòng)需求，艙外服在“神七”研制的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了三個(gè)方面的重要改進(jìn)：一是改變了結(jié)構(gòu)布局設(shè)計(jì)，二是提高了服裝的壽命，三是提高了人服能力?？傊壳霸谘械目臻g站艙外服較第一代相比，具有使用時(shí)間更長(zhǎng)、安全可靠性更高、機(jī)動(dòng)靈活性更好、測(cè)試維修性更強(qiáng)的特點(diǎn)。
艙內(nèi)服同樣不可或缺
根據(jù)使用的場(chǎng)景不同，航天服可以分為艙內(nèi)航天服和艙外航天服兩大類。艙外服固然重要，艙內(nèi)服也不可或缺。
顧名思義，艙內(nèi)航天服是在飛船發(fā)射段、返回段、交會(huì)對(duì)接段、軌道段變軌過(guò)程中在艙內(nèi)穿著使用的。作為飛船壓力防護(hù)的備份，正常情況下，由飛船通風(fēng)系統(tǒng)與艙內(nèi)壓力服通風(fēng)系統(tǒng)共同保證航天員通風(fēng)散熱的熱舒適要求;在座艙出現(xiàn)壓力應(yīng)急時(shí)，也就是飛船出現(xiàn)泄漏故障時(shí)，通過(guò)飛船供氧系統(tǒng)供氧，實(shí)現(xiàn)壓力防護(hù)功能，保證航天員生命安全;飛船濺落水上時(shí)，還具備抗浸作用。
1971年，蘇聯(lián)聯(lián)盟11號(hào)三名航天員在返回地面的過(guò)程中突然遇難，事故原因是意外導(dǎo)致其中一名航天員座椅下的換氣閥打開(kāi)異常，艙內(nèi)氣體快速泄漏，僅212秒后，艙內(nèi)氣壓就降到真空，三名航天員急性缺氧導(dǎo)致肺栓塞而死亡，根本原因是沒(méi)穿艙內(nèi)服。因?yàn)楸緛?lái)設(shè)計(jì)載兩人的飛船加塞了一人，航天員只好不穿航天服，以節(jié)省空間，導(dǎo)致了悲劇的發(fā)生。這一事件引起了國(guó)際社會(huì)的極大震動(dòng)，從此艙內(nèi)服就成為載人飛行的標(biāo)配。
張萬(wàn)欣介紹，從設(shè)計(jì)上說(shuō)，我國(guó)艙內(nèi)航天服根據(jù)其功能需求，選擇的是全軟式結(jié)構(gòu)，針對(duì)航天員的人體尺寸分型設(shè)計(jì)保證適體性。航天員可以根據(jù)自己的需求選擇各自的型號(hào)，利用船上的資源，通過(guò)臍帶模式實(shí)現(xiàn)供氧、通風(fēng)和通信。
(記者 付毅飛)
關(guān)鍵詞： 空間站 航天員 出艙活動(dòng) 圓滿成功
