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2022年，受國外居民跨境消費需求下降等因素影響，我國國際航線貨郵運輸量同比下降，導(dǎo)致出口跨境電商航空物流行業(yè)需求規(guī)模大幅下降。
出口跨境電商航空物流是指跨境電商物流服務(wù)公司利用航空運輸方式為跨境電商企業(yè)、貿(mào)易商、個人等提供商品倉儲、運輸、配送綜合式物流及出口清關(guān)、本地化售后等服務(wù)。出口跨境電商航空物流具有運輸時效性高、運輸速度快、貨物破損率低、安全性好，適用于運輸小件商品、鮮活商品、季節(jié)性商品及貴重商品等高附加值貨物的特點。
從國內(nèi)市場發(fā)展來看，中國是世界跨境電商主要參與國。2018-2021年，在國內(nèi)消費需求升級、海外零售市場電商滲透率提升以及國家相關(guān)政策的支持下，中國出口跨境電商行業(yè)快速發(fā)展，進而帶動中國出口跨境電商航空物流行業(yè)需求規(guī)模的持續(xù)增長。2021年，中國出口跨境電商航空物流行業(yè)需求規(guī)模超過1.3萬億元。2022年，受國外居民跨境消費需求下降等因素影響，我國國際航線貨郵運輸量同比下降，導(dǎo)致出口跨境電商航空物流行業(yè)需求規(guī)模大幅下降。
從行業(yè)內(nèi)參與者來看，中國出口跨境電商航空物流行業(yè)企業(yè)數(shù)量眾多，且為配套出口跨境電商物流業(yè)務(wù)，部分出口跨境電商航空物流企業(yè)在全國多個地方設(shè)置有集貨轉(zhuǎn)運中心、分撥中心，如順豐控股股份有限公司、中國外運股份有限公司、港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司、東航物流股份有限公司、北京燕文物流股份有限公司等。在地域分布方面，出口跨境電商航空物流企業(yè)主要分布在沿海地區(qū)，如廣東省、上海市、山東省、浙江省、江蘇省、天津市、北京市、福建省等。
就市場集中度而言，根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2023-2027年中國出口跨境電商航空物流行業(yè)深度研究及市場投資風險咨詢報告》顯示，我國出口跨境電商航空物流行業(yè)競爭以專業(yè)航空公司以及順豐、國際航空物流巨頭為主，尚未形成寡頭壟斷，部分綜合型跨境出口電商物流服務(wù)商在出口物流各環(huán)節(jié)管控能力和物流資源整合運營能力等方面具備突出優(yōu)勢，但其市場占有率仍較低，整體市場呈現(xiàn)行業(yè)參與者眾多、集中度較低的特征。
新思界產(chǎn)業(yè)分析人士表示，目前我國出口跨境電商航空物流行業(yè)運力與需求不匹配、企業(yè)間協(xié)作水平較低、行業(yè)效率發(fā)揮不夠。同時，客機腹艙運輸是中國出口跨境電商航空物流的主要運輸方式，在國內(nèi)航線中，客機腹艙運量占比高達82%。受此影響，國內(nèi)出口跨境電商航空物流以窄體機和以中短程的國內(nèi)航線為主，存在貨運量、貨運價不穩(wěn)定等問題。
原文標題:【洞察】中國出口跨境電商航空物流行業(yè)參與者數(shù)量多 市場發(fā)展受跨境電商影響
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