進(jìn)入數(shù)字化時代，廣播媒體的價值再度得到充分體現(xiàn)和肯定，它本身所具有的輕操作、即時性、可移動的“類新媒體”特質(zhì)正成為廣播創(chuàng)新和融發(fā)展的發(fā)力點(diǎn)和突破點(diǎn)。
一直以來，收音機(jī)和車載收音機(jī)都使廣播的移動傳播體現(xiàn)得實(shí)實(shí)在在。而在當(dāng)前5G和移動互聯(lián)網(wǎng)時代，廣播移動傳播又被賦予了新的場景意義。隨著新能源汽車的崛起和車聯(lián)網(wǎng)的深入發(fā)展，車載音頻產(chǎn)業(yè)成為音頻平臺的新戰(zhàn)場。2021年底，云聽獲得中央廣播電視總臺（以下稱總臺）廣播頻率直播流在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)獨(dú)家經(jīng)營權(quán)。同傳統(tǒng)廣播相比，在線音頻賦予受眾更加智能化的內(nèi)容推送服務(wù)、更品質(zhì)化的聽覺觸媒體驗(yàn)，不少音頻用戶將車載作為主要的消費(fèi)場景。據(jù)2022年美蘭德調(diào)査數(shù)據(jù)，16.82%的被訪問音頻用戶主要在“上班通勤路上”收聽音頻內(nèi)容，16.39%的被訪問的音頻用戶主要 在“差旅途中（火車、飛機(jī)上）”收聽音頻內(nèi)容。
【資料圖】
“場景化時代，移動音頻平臺將持續(xù)推動音頻與車載場景的深度融合，一方面為車主提供多元化、智能化、場景化的車載內(nèi)容服務(wù)和產(chǎn)品生態(tài)，另一方面也為品牌商提供新的營銷市場，通過不斷完善車載商業(yè)模式，助力車載音頻產(chǎn)業(yè)價值不斷提升?！币纛l平臺布局車載場景，車聯(lián)網(wǎng)賽道成必爭之地。
一、移動傳播對廣播生存與發(fā)展的革命性意義
實(shí)踐證明，移動傳播恰恰給了廣播施展“類新媒體”特質(zhì)的大好機(jī)遇，如何緊緊抓住這個千載難逢的新機(jī)遇，成為廣播工作者必須立即決策解決的新課題。可以說，現(xiàn)在移動傳播陣地的主角變成了手機(jī)聚合音頻平臺和軍聯(lián)網(wǎng)平臺，它對廣播的生存和融合發(fā)展具有革命性意義。
從生存的角度來說，移動傳播使廣播在數(shù)字化賽道上以智慧形象和智慧服務(wù)搶占融合發(fā)展新機(jī)遇，同時也將贏得巨大的市場。它使得轉(zhuǎn)型中的廣播煥發(fā)新的巨大的生機(jī)和活力，面臨一片潛在的、巨大的藍(lán)海。
從發(fā)展的角度來說，移動傳播使得廣播在5G和移動互聯(lián)網(wǎng)的加持下，不僅拓展了廣播覆蓋的新概念，拓展了廣播發(fā)展的新渠道和廣闊空間，更重要的是它們也拓展了主流媒體的新陣地。這些對廣播來說，現(xiàn)實(shí)意義、歷史意義和未來前景都是空前的。
二、移動傳播快速發(fā)展的動力
5G和移動互聯(lián)網(wǎng)傳輸技術(shù)的及時化、泛在化，使得廣播以移動傳播徹底打破了長期以來依靠無線發(fā)射臺站用中波（AM）和調(diào)頻（FM） 為主向所屬的區(qū)域（其所在的省、市、縣）實(shí)現(xiàn)有限覆蓋的“魔障”，而以嶄新的全域覆蓋者新形象快速走向移動互聯(lián)網(wǎng)打造的自由自在、無所不在的全域。
動力一：新技術(shù)驅(qū)動是前提。眾所周知，新技術(shù)始終引領(lǐng)廣播電視的創(chuàng)新發(fā)展。5G和移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展、智能手機(jī)的普及、可穿戴設(shè)備的創(chuàng)新、車聯(lián)網(wǎng)的加速發(fā)展，都給廣播的移動傳播帶來最為重要的核心動能。
手機(jī)的高度普及，使得手機(jī)端的聚合媒體平臺、移動支付、社交網(wǎng)絡(luò)平臺等為移動傳播 有效拓展新領(lǐng)域賦能?？焖侔l(fā)展的移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動車聯(lián)網(wǎng)時代加速到來，形成了車與車、 車與路、車與人、車與云等的全部聯(lián)網(wǎng)，它使得汽車成為一個行駛在公路上的移動終端。可見，高度普及的智能手機(jī)和快速發(fā)展的車聯(lián)網(wǎng)給廣播的移動傳播帶來巨大的驚喜。
動力二：車載市場競爭是催化劑。移動傳播平臺的快速發(fā)展使得平臺開發(fā)者、平臺建設(shè)者和平臺使用者很快發(fā)現(xiàn)了其蘊(yùn)含的巨大商機(jī)， 他們加快技術(shù)升級和淘汰落后模塊，同時以競爭的態(tài)勢布局移動傳播平臺，最主要體現(xiàn)在車聯(lián)網(wǎng)端。有些車企逐步取消車載收音機(jī)模塊， 只保留智能屏幕，有些車企從節(jié)約硬件成本的角度考慮取消收音機(jī)模塊，改為移動互聯(lián)網(wǎng)絡(luò) 接收。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的大量生產(chǎn)和快速普及使得車聯(lián)網(wǎng)成為新車標(biāo)配，車內(nèi)傳統(tǒng)傳播平臺被替換或消失已是大勢所趨，不可逆轉(zhuǎn)。
面對巨大商機(jī)，一些商業(yè)音頻平臺也開始大力布局車聯(lián)網(wǎng)，大力拓展音頻與車載場景的深度融合，不斷創(chuàng)新，尋求更高的商業(yè)價值和利潤空間。競爭給音頻媒體的移動傳播帯來更大的創(chuàng)新機(jī)會和發(fā)展空間。值得注意的是，部分車內(nèi)收聽陣地被商業(yè)音頻平臺占據(jù)，有的商業(yè)平臺為了盈利，重新制定車聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容方向，有逐漸“去廣播化”的傾向。移動傳播的產(chǎn)業(yè)布局剛剛拉開大幕。
動力三：主流媒缽的職責(zé)和使命要求。以總臺為代表的主流媒體開始重視和布局移動傳播項(xiàng)目（比如云聽客戶端）。主流媒體承擔(dān)著宣傳黨和政府的方針政策、展示為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興而奮斗的各行各業(yè)各領(lǐng)域所取得的喜人成就、宣傳和弘揚(yáng)中華優(yōu)秀文化、宣傳典型、 服務(wù)百姓等職責(zé)，音頻聚合平臺和軍聯(lián)網(wǎng)等移動傳播平臺同樣是主流媒體必須挺進(jìn)占領(lǐng)的重要陣地。要實(shí)現(xiàn)主力軍挺進(jìn)主戰(zhàn)場，必須建設(shè)完全自主、可控、安全、有效的內(nèi)容移動傳播渠道。在這個賽道上，廣播媒體必須當(dāng)先作為,不負(fù)舉旗幟、聚民心、育新人、興文化、展形象的職責(zé)和使命。一些主流媒體開始啟動移動傳播項(xiàng)目，參與市場化競爭。移動傳播成為廣播媒體覆蓋的重要風(fēng)口，也必將催生廣播新生態(tài)的早日實(shí)現(xiàn)。
三、內(nèi)容為王，強(qiáng)化移動傳播平臺核心競爭力
優(yōu)質(zhì)內(nèi)容是音頻媒體的核心競爭力。內(nèi)容生產(chǎn)能力建設(shè)是移動傳播能力的一個極為重要的方面，內(nèi)容賽道將是移動傳播領(lǐng)域最重要的賽道。
當(dāng)前，如何不斷加強(qiáng)移動傳播平臺建設(shè), 充分利用好、開發(fā)好、運(yùn)營好音頻內(nèi)容資源, 使版權(quán)保護(hù)與運(yùn)營工作有機(jī)結(jié)合，延展音頻內(nèi)容價值，提升影響力、傳播力和市場價值是擺在我們面前的一個重要課題。對此，我們要發(fā)揮好廣播在內(nèi)容資源、內(nèi)容生產(chǎn)、人才隊(duì)伍、 品牌公信力、技術(shù)裝備等方面的優(yōu)勢，克服在思維、創(chuàng)新、機(jī)制體制等方面的短板，用互聯(lián)網(wǎng)思維打造廣播內(nèi)容建設(shè)新生態(tài)。
有人說，手機(jī)是一個帶有情感和情緒的端，移動互聯(lián)網(wǎng)本身就是基于消費(fèi)者生活場景和地理位置而產(chǎn)生的。數(shù)據(jù)已成為智媒時代最重要的生產(chǎn)資料之一。廣播要積極地以基于大數(shù)據(jù)下的人工智能技術(shù)打造場景化、智能化、終端化智慧平臺，實(shí)現(xiàn)信息和服務(wù)的精準(zhǔn)傳播,重視研究用戶、提高用戶的回流，以增強(qiáng)用戶 的忠誠度和黏性，拓展新陣地。
廣播媒體要加快內(nèi)容生產(chǎn)能力建設(shè)，在手機(jī)音頻聚合平臺、車載平臺上提供基于場景需 要的豐富多彩的專題、專欄設(shè)置和垂直化內(nèi)容集成，以友好的、個性化的優(yōu)質(zhì)內(nèi)容滿足用戶需求。（轉(zhuǎn)載有刪減）
來源：《中國廣播》 作者：張阿林
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