晉江新聞網(wǎng)2月17日訊昨日，記者在興業(yè)科技安東工業(yè)園廠區(qū)看到，一輛AGV智能導(dǎo)引運輸車按照既定路線，將剛從染色轉(zhuǎn)鼓取出的藍(lán)濕皮準(zhǔn)確無誤地運送到下一生產(chǎn)環(huán)節(jié)——伸展擠水處。據(jù)悉，該款A(yù)GV智能導(dǎo)引運輸車是興業(yè)科技在行業(yè)中首創(chuàng)研發(fā)的。
(資料圖)
目前，這款A(yù)GV智能導(dǎo)引運輸車已升級到第二代，能通過激光雷達(dá)導(dǎo)航系統(tǒng)，在運輸過程中識別周邊作業(yè)場景，實時重構(gòu)地圖，確保在固定路線內(nèi)安全高效地完成任務(wù)。與此同時，二代產(chǎn)品的續(xù)航力更強，可來回搬運35趟，行駛速度從原來的1米/秒提高到3米/秒。
興業(yè)科技生產(chǎn)車間。記者董嚴(yán)軍攝
興業(yè)科技在行業(yè)中首創(chuàng)AGV智能導(dǎo)引運輸車的目標(biāo)很明確：降低內(nèi)耗。
長期以來，皮革行業(yè)在染色轉(zhuǎn)鼓到伸展擠水生產(chǎn)過程中，搬運皮料一直依賴于傳統(tǒng)的人工叉車。如何進(jìn)一步提升效率？興業(yè)科技將目光投向了智能化。
2019年6月，興業(yè)科技與富士康正式合作，立項研發(fā)AGV智能導(dǎo)引運輸車。2020年，第一代AGV智能導(dǎo)引運輸車試運行。
“從人工到半人工、自動化，再到智能化，這是一個過程。第一代AGV智能導(dǎo)引運輸車運行后，在實踐過程中，還是發(fā)現(xiàn)了一些問題?！迸d業(yè)科技安東事業(yè)部制造副總蔡正雄說，正因如此，興業(yè)科技不斷對AGV智能導(dǎo)引運輸車進(jìn)行升級優(yōu)化。
AGV智能導(dǎo)引運輸車是興業(yè)科技近年來加碼智能化自動化的縮影。從2018年起，興業(yè)科技在智能制造方面的投入已累計達(dá)2.7億元。
持續(xù)的投入讓興業(yè)科技嘗到了甜頭。相比項目實施前，興業(yè)科技生產(chǎn)效率提高33%以上、運營成本降低27%以上、新產(chǎn)品研制周期縮短40%以上、產(chǎn)品不良率降低22%、單位產(chǎn)值能耗降低15%、廢液排放量減少31%。
“智能制造并不是一朝一夕的事情，我們將持續(xù)推進(jìn)智能制造新模式的改造，形成可推廣可復(fù)制的生態(tài)高端皮革智能制造新模式，帶動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級?！迸d業(yè)科技副總裁吳美莉表示。
（記者柯雅雅）
關(guān)鍵詞： 興業(yè)科技 生產(chǎn)效率 激光雷達(dá)
