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中新網(wǎng)廣州8月21日電 (記者 郭軍)記者21日從廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)了解到，廣東目前正全力提速機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)，力爭(zhēng)將廣州白云國際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程打造成為中國民航“新基建”標(biāo)桿，未來，粵港澳大灣區(qū)主要機(jī)場(chǎng)有望通過軌道交通連接，實(shí)現(xiàn)“軌道上的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群”。
近期，白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程T3航站樓項(xiàng)目先后迎來主樓A區(qū)首塊主體結(jié)構(gòu)封頂、首榀鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架順利完成提升等重要節(jié)點(diǎn)，意味著廣州白云國際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程(以下簡(jiǎn)稱“白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程”)T3航站樓主樓主體結(jié)構(gòu)建設(shè)進(jìn)入全面沖刺階段和項(xiàng)目正式全面進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工階段。
白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程T3航站樓項(xiàng)目首榀鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架順利完成提升。廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán) 供圖
據(jù)悉，白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程是目前中國民航史上投資規(guī)模最大的機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目。該項(xiàng)目于2020年9月27日開工建設(shè)，總投資537.7億元，主要新建T3航站樓，西二、東三兩條跑道，綜合交通中心，以及T2航站樓東四、西四指廊。工程計(jì)劃于2025年建成投產(chǎn)。此項(xiàng)工程完工后，白云機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐能力將達(dá)到1.2億人次、貨郵吞吐能力達(dá)到380萬噸，終端旅客吞吐能力達(dá)到1.4億人次、貨郵吞吐能力達(dá)到600萬噸，客貨吞吐規(guī)模將在全球處于領(lǐng)先地位。
據(jù)介紹，T3航站樓是白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程中最令人矚目的一個(gè)項(xiàng)目。T3航站樓在設(shè)計(jì)上突出機(jī)位多效率高的功能，在造型上收窄東西兩翼，有利于縮短旅客從中央?yún)^(qū)域至4個(gè)指廊登機(jī)口，即中轉(zhuǎn)流程的平均步行距離，既滿足旅客快乘機(jī)的需求，也實(shí)現(xiàn)更多機(jī)位同時(shí)獨(dú)立運(yùn)行，達(dá)到空側(cè)運(yùn)行效率最高的目的。與T3航站樓一體化設(shè)計(jì)的綜合交通中心，把值機(jī)換乘大廳、軌道交通站廳、商業(yè)設(shè)施、停車樓結(jié)合起來，把出港到港流程分層分流，旅客在綜合交通中心導(dǎo)向清晰，轉(zhuǎn)乘便捷。
依托T3航站樓(綜合交通中心)和原有的航站樓、配套交通基礎(chǔ)設(shè)施，白云機(jī)場(chǎng)目標(biāo)是建設(shè)成為一個(gè)現(xiàn)代化綜合交通樞紐，實(shí)現(xiàn)高鐵、城際、快軌等多種軌道交通方式和地面道路在機(jī)場(chǎng)匯集，空側(cè)捷運(yùn)、下穿道系統(tǒng)和陸側(cè)地鐵、城際鐵路系統(tǒng)相輔相成，共同保障機(jī)場(chǎng)高效、安全運(yùn)行，構(gòu)建高效便捷的綜合交通樞紐。
根據(jù)規(guī)劃，白云機(jī)場(chǎng)將引入6條高鐵，分別是：正線引入廣珠(澳)高鐵、廣河高鐵；并線引入廣湛高鐵、貴廣高鐵廣寧聯(lián)絡(luò)線、廣清永高鐵、廣深第二高鐵。3條城際軌道引入白云機(jī)場(chǎng)，分別是：穗莞深城際(新白廣段)、芳白城際、廣花城際。1條地鐵連接機(jī)場(chǎng)，即廣州地鐵3號(hào)線。2條高速接駁白云機(jī)場(chǎng)，即機(jī)場(chǎng)高速、機(jī)場(chǎng)第二高速。
白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程建成后，將同機(jī)場(chǎng)一期和二期設(shè)施，共同組成一個(gè)功能更加強(qiáng)大的樞紐機(jī)場(chǎng)，最終實(shí)現(xiàn)5條跑道、2個(gè)航站區(qū)的規(guī)劃格局，空地聯(lián)結(jié)成一個(gè)現(xiàn)代化的綜合交通體系和世界一流航空樞紐。
隨著一系列機(jī)場(chǎng)新建、遷建、改擴(kuò)建工程推進(jìn)，廣東省綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃中關(guān)于世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群的謀劃也在逐步實(shí)現(xiàn)。據(jù)悉，廣東“十四五”交通規(guī)劃提出完善“3+4+8”運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局?！?”即廣州白云機(jī)場(chǎng)、珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)等3個(gè)國際航空樞紐機(jī)場(chǎng)，“4”即珠海金灣機(jī)場(chǎng)、揭陽潮汕機(jī)場(chǎng)、湛江吳川機(jī)場(chǎng)、惠州平潭機(jī)場(chǎng)等4個(gè)地區(qū)性樞紐機(jī)場(chǎng)，“8”即梅州梅縣、韶關(guān)、陽江、云浮、肇慶懷集、清遠(yuǎn)連州、河源、汕尾等8個(gè)支線機(jī)場(chǎng)。
廣東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)一位負(fù)責(zé)人介紹說，在可預(yù)見的未來，白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程建設(shè)對(duì)加快廣州國際航空樞紐建設(shè)，提升國際樞紐能級(jí)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，全力推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)，完善全省“3+4+8”運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局具有重要意義。(完)
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