攝像 | 蔡欣宇 后期 | 王東昊
主持人 | 蔡欣宇 編輯 | 蔡欣宇
今天我們視頻的主角是網(wǎng)友們成為史上最美比亞迪SUV的宋L。最美比亞迪SUV這個稱號可不是官方給的啊，都是廣大網(wǎng)友看完前幾天的渲染圖之后發(fā)出的感嘆。那么這臺車在設計上都有哪些亮點？它的其他部分水平能否拉升宋系列車型的定位呢？
(資料圖片僅供參考)
說實話見到實車之后，我覺得宋L在外觀設計上給我?guī)淼臎_擊力甚至要比圖片更強，誰能想到比亞迪現(xiàn)在居然能做出這么帥的車呢？宋L這臺車它的定位是中型獵裝SUV。獵裝這個概念這兩年很火，先是極氪001，然后是蔚來的ET5T。當然宋L跟他們的區(qū)別是這是一臺SUV，相對來說，SUV的定位也就意味著宋L在擁有偏向獵裝風格造型的同時，也能夠保證空間的實用性。
接下來看看外觀的一些細節(jié)，整體來說，這臺車呈現(xiàn)的是一種很低趴、俯沖的姿態(tài)，車身上也用了大量的比較鋒利的折線去勾勒線條，而且這一次比亞迪終于是學會了做減法，沒有在車身上加入過多的要素，這也讓整個車看起來非常簡潔、非常有型。
前臉是我們很熟悉的Dragon Face造型，兩側大燈的燈帶也是貫穿到了中網(wǎng)的部分，跟下邊前保的線條剛好形成了一個X造型，而且前保的兩側也是真正的通風口，可以優(yōu)化它的空氣動力學表現(xiàn)。
側面在兩條腰線的勾勒下呈現(xiàn)了一種俯沖的姿態(tài)，車頂很平，到了尾部突然下滑。其實從比較靠后的位置開始溜背，這對于后排頭部空間表現(xiàn)也是很友好的。
車側還有一些元素是很有運動氣息的，比如隱藏式的A柱，以及在比亞迪車型上首次出現(xiàn)的無框車門。輪圈的造型也是主打一個運動，輪胎尺寸也是有20寸，而且它還是前后不等寬的設計，胎寬是前245mm，后265mm，實際對于操控有多大提升不敢說，但是氛圍給你營造到這了。
尾部設計很簡潔也很有層次感，從正后方看去它是一個上窄下寬的姿態(tài)，這就會讓你在視覺上感覺它很敦實。另外，尾部也有一些很戰(zhàn)斗的元素，頂部是一個鏤空尾翼，中間是電動擾流板，底部也是用了大面積的黑色包圍，看上去還是挺兇狠的。這次貫穿式尾燈內部結構也進行了全新升級，靈感依舊來自中國結，很有辨識度。
很遺憾，這次雖然我是見到了宋L的內飾，但并沒有開放拍攝，所以沒法給大家展示它的內飾設計以及空間體驗了，可以小小的透露一下，它的內飾還是有很明顯比亞迪家族風格的，不會給你太多驚喜但也絕不會讓你失望。
最后說一些宋L在性能上的配置，后續(xù)這臺車也是會推出后驅版和四驅版兩種動力形式，四驅版采用的是前異步電機+后永磁同步電機的搭配，系統(tǒng)最大功率380kW、最大扭矩670Nm，百公里加速時間是4.3s。另外它還搭載了比亞迪的云輦-C底盤系統(tǒng)，懸架形式也是看上去很運動的前雙叉臂+后五連桿的配置。賬面性能是拉滿了，我也很期待它實際的動態(tài)操控表現(xiàn)。
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