9月18日消息，據(jù)德國媒體報道，德國政府考慮推動氫能汽車的研發(fā)，但大眾CEO迪斯則認(rèn)為氫能汽車沒未來，“沒意義”。
迪斯表示，氫燃料電池車并不能保證完全不生成二氧化碳。生產(chǎn)氫能會耗費(fèi)較多的電力，造價會因此拉高。迪斯還表示，燃料電池的造價也不便宜，他認(rèn)為電動車是目前能做到環(huán)保且價格低廉的環(huán)保汽車選擇。
關(guān)鍵詞： 德國氫能汽車
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9月18日消息，據(jù)德國媒體報道，德國政府考慮推動氫能汽車的研發(fā)，但大眾CEO迪斯則認(rèn)為氫能汽車沒未來，“沒意義”。
迪斯表示，氫燃料電池車并不能保證完全不生成二氧化碳。生產(chǎn)氫能會耗費(fèi)較多的電力，造價會因此拉高。迪斯還表示，燃料電池的造價也不便宜，他認(rèn)為電動車是目前能做到環(huán)保且價格低廉的環(huán)保汽車選擇。
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