聚焦> 正文

堅(jiān)定“電氣化+智能化”布局,傳祺全年銷量同比增長11.8%

時(shí)間: 2023-01-07 16:37:15 來源: 財(cái)訊網(wǎng)

隨著國內(nèi)汽車保有量的不斷增加,當(dāng)下的中國汽車市場已經(jīng)從增量時(shí)代轉(zhuǎn)向存量競爭時(shí)代,車企之間產(chǎn)品力和品牌力的差距被成倍放大,進(jìn)入此長彼消的白熱化競爭中,作為身處其中的中國品牌,廣汽傳祺以堅(jiān)定的“電氣化+智能化”轉(zhuǎn)型布局,實(shí)現(xiàn)全年銷量的逆勢上揚(yáng)。

對(duì)于中國汽車市場來說,2022年是注定不凡的一年,同時(shí),2022年也是廣汽傳祺向新能源科技企業(yè)全面轉(zhuǎn)型元年,廣汽傳祺通過持續(xù)落地“電氣化+智能化”戰(zhàn)略,目前已初見轉(zhuǎn)型成效,據(jù)廣汽傳祺公布12月銷量數(shù)據(jù)顯示,12月份廣汽傳祺終端銷量突破4萬輛,同比增長24.4%;2022年廣汽傳祺累計(jì)銷售36.2萬輛,同比增長11.8%,不僅如此,在2022年廣汽傳祺更是屢登保值率榜單第一,逆襲合資品牌,實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

始終高品質(zhì)作為立身之本銷量取得逆勢增長

在2022年,面對(duì)復(fù)雜的汽車行業(yè)環(huán)境,廣汽傳祺披荊斬棘,全年銷量突破36.2萬輛,同比增長11.8%。同時(shí),旗下鉅浪混動(dòng)車型更成為全年中國品牌HEV的銷量冠軍,“電氣化”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型階段性成績顯現(xiàn)。

在剛剛過去的12月,廣汽傳祺終端銷量突破40000輛。具體來看,在高端車型方面,傳祺M8的12月終端銷量突破10000臺(tái),連續(xù)38個(gè)月位居中國豪華MPV銷量第一。就在2022年12 月 30 日舉辦的廣州車展上,廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽宣布,自M8宗師上市至今,累計(jì)訂單已突破4萬輛,“中國豪華MPV天花板”的稱號(hào)名副其實(shí)。此外,作為MPV“雙子星”成員,廣汽傳祺M6 在12月也以5000輛的月銷量,實(shí)現(xiàn)細(xì)分市場占有率第一。M8+M6的出色表現(xiàn),無疑助力傳祺MPV家族全年銷量10萬輛的突破,成為中國品牌MPV的“中流砥柱”。

在SUV方面,全新第二代GS8,12月銷量突破6000輛,全年銷量突破5.7萬輛,同比增長283.7%。其中,GS8雙擎版更獲得中國品牌HEV車型銷量冠軍,為傳祺在新能源領(lǐng)域的發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。值得關(guān)注的是,9月底上市的未來科技先鋒SUV影酷,也在12月單月突破5000輛,累計(jì)接近2萬,向上趨勢可期。

銷量逆勢增長背后,與傳祺一直以來以市場、用戶為導(dǎo)向的產(chǎn)品布局密不可分。在眼下的冬季低溫天氣中,很多新能源車主將面臨冬季續(xù)航里程縮水,“續(xù)航腰斬"、"一樁難求"等很多冬季用車難題。而以傳祺GS8為例,傳祺 GS8 雙擎采用的是鎳氫電池組,電池體積小,且鎳氫電池經(jīng)過多年的技術(shù)發(fā)展,較高的質(zhì)量穩(wěn)定性也同樣有利于提高電池的安全性,相比市場上常規(guī)的磷酸鐵鋰電池,其具備更強(qiáng)的低溫性能,也更能適應(yīng)低溫地區(qū)的使用條件,避免續(xù)航縮水。此外,GS8雙擎不僅能實(shí)現(xiàn)最低 5.3L 的百公里油耗,其百公里加速達(dá)到了6.9 秒,真正兼顧“低油耗"與"強(qiáng)動(dòng)力",極大地提升了用戶的駕乘體驗(yàn)。

毋庸置疑,廣汽傳祺始終將高品質(zhì)作為立身之本,即使是面對(duì)當(dāng)下的嚴(yán)寒天氣,也能帶來優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn),“高品質(zhì)、強(qiáng)動(dòng)力、低油耗、超平順、更安靜”的綜合實(shí)力為其贏得消費(fèi)者的青睞。另外,在面對(duì)后疫情時(shí)代的年輕用戶的切實(shí)用車需求,廣州車展上傳祺更是面向年輕市場投放了一枚重磅新品——新一代GS3影速,憑借“高顏值+高價(jià)值”迅速成為市場關(guān)注焦點(diǎn),尤其是10萬元級(jí)的高性價(jià)比優(yōu)勢,無疑也為影速的市場表現(xiàn),提供了足夠的想象空間。

屢登保值率榜實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍,品牌保值率持續(xù)走高

在銷量正向增長的同時(shí),傳祺也是屢登保值率榜單第一,實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。一直以來,汽車保值率是衡量車企品牌和產(chǎn)品綜合價(jià)值的關(guān)鍵指標(biāo)。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2022年前三季度中國汽車保值率研究報(bào)告》,廣汽傳祺影豹、M8、GS8分別以82.22%的一年保值率、78.81%和68.16%的三年保值率登頂各細(xì)分市場榜單,廣汽傳祺品牌在中國品牌保值率榜前三,品牌保值率持續(xù)走高。

值得一提的是,傳祺M8憑借三年保值率78.81%再次榮登自主品牌MPV保值率第一名,也是唯一能沖進(jìn)MPV總榜,與合資品牌分庭抗禮的中國品牌豪華MPV。另外,根據(jù)J.D. Power聯(lián)合58汽車近日發(fā)布的《2022中國汽車保值率研究報(bào)告》,傳祺M8和全新第二代GS8也分別獲得細(xì)分市場保值率第一,傳祺品牌也摘奪中國品牌榜第二名的好成績。

在過去受到消費(fèi)者詬病的中國汽車保值率,如今出現(xiàn)了逆襲反超的局面,廣汽傳祺保值率的超越,不僅反映出其自身的價(jià)值向上,更是中國汽車整體實(shí)力提高的縮影。并且在2022年,傳祺還常登“十佳”榜單,依次收獲了“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)、年度十佳車身、十佳底盤等諸多技術(shù)榮譽(yù)。各方的肯定,更體現(xiàn)了在高速發(fā)展的激烈競爭中,傳祺歷經(jīng)14年的發(fā)展,依然擁有穩(wěn)健的品質(zhì)內(nèi)核。

堅(jiān)持“電氣化+智能化”戰(zhàn)略方向,迅速布局電氣化領(lǐng)域

銷量跑贏大盤取得逆勢增長,保值率登頂實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍,這得益于廣汽傳祺持續(xù)堅(jiān)持“電氣化+智能化”戰(zhàn)略方向,積極布局電氣化賽道,從技術(shù)到產(chǎn)品,從規(guī)劃到全面落地,成果喜人。

混動(dòng)技術(shù)層面,廣汽傳祺在2022年4月正式發(fā)布全新混動(dòng)技術(shù)品牌鉅浪混動(dòng),承接廣汽集團(tuán)電氣化戰(zhàn)略,廣汽傳祺全力推進(jìn)HEV和PHEV混動(dòng)技術(shù)的落地,歷經(jīng)13年的技術(shù)沉淀,通過開放合作與自主研發(fā),成為唯一擁有雙混動(dòng)技術(shù)路線的品牌。

在2022年11月,廣汽傳祺鉅浪混動(dòng)系統(tǒng)從上汽通用雪佛蘭、北京奔馳等14家車企的14款產(chǎn)品中脫穎而出,榮獲“中國心”2022年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)&混動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)悉,目前廣汽傳祺是唯一雙混動(dòng)技術(shù)路線的品牌、也是唯一全序列混動(dòng)車型的品牌,其推出的鉅浪混動(dòng)“四大王牌”車型矩陣,包括全新第二代GS8雙擎版、影豹混動(dòng)版、影酷混動(dòng)版及新一代M8豪華MVP混動(dòng)版,實(shí)現(xiàn)唯一全序列混動(dòng)車型覆蓋。

同時(shí),在新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局上,隨著銳湃動(dòng)力科技有限公司的成立,傳祺也實(shí)現(xiàn)了自主IDU電驅(qū)系統(tǒng)及GMC混動(dòng)機(jī)電耦合系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化,標(biāo)志著在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局邁入自主化階段。在智能化層面,廣州車展上傳祺透露,首款全新搭載星靈電子電氣架構(gòu)的傳祺車型將于2023年正式亮相,以更高的算力實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的車機(jī)交互系統(tǒng)和更高階的智能駕駛功能,為用戶帶來更全面的智能體驗(yàn),助力傳祺在智能化賽道建立優(yōu)勢。

寫在最后:

在2022年,廣汽傳祺緊緊抓住汽車 “新四化”變革所賦予的發(fā)展機(jī)遇,在“電氣化+智能化”雙核驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略下,憑借深厚的技術(shù)積淀迅速布局電氣化、智能化領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)了在混動(dòng)技術(shù)、混動(dòng)產(chǎn)品、智能科技領(lǐng)域的全面突破,為中國汽車品牌持續(xù)向上注入了新活力和新動(dòng)力。

 

 

不可否定,2022年是充滿諸多挑戰(zhàn)的一年,這一年原材料價(jià)格上漲、芯片短缺等諸多因素影響著整車制造業(yè),廣汽傳祺在這一背景下實(shí)現(xiàn)保值率霸榜,銷量逆勢上揚(yáng),同時(shí)鉅浪混動(dòng)車型更穩(wěn)居中國品牌HEV銷量第一,整體展現(xiàn)了難能可貴的品牌韌勁,其“電氣化+智能化”雙核驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的前瞻性布局可謂功不可沒。隨著廣汽傳祺在電氣化和智能化賽道的深耕,其將逐漸建立技術(shù)壁壘,打造差異化產(chǎn)品,勢必將在未來發(fā)展征途中爆發(fā)勃發(fā)的生命力。

免責(zé)聲明:市場有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。

關(guān)鍵詞:

責(zé)任編輯:QL0009

為你推薦

關(guān)于我們| 聯(lián)系我們| 投稿合作| 法律聲明| 廣告投放

版權(quán)所有 © 2020 跑酷財(cái)經(jīng)網(wǎng)

所載文章、數(shù)據(jù)僅供參考,使用前務(wù)請(qǐng)仔細(xì)閱讀網(wǎng)站聲明。本站不作任何非法律允許范圍內(nèi)服務(wù)!

聯(lián)系我們:315 541 185@qq.com