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據(jù)華為中國微信公眾號消息，近日，在中國移動研究院的組織下，華為協(xié)同重慶移動、江蘇移動、上海移動在全國多地完成基于5G商用網(wǎng)（全Uu空口）的車聯(lián)網(wǎng)摸底測試，空口端到端通信平均時延小于17ms，測試結果符合預期，標志5G商用網(wǎng)絡承載車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務成為可能。
據(jù)悉，華為協(xié)同中國移動研究院和移動省市公司組建專業(yè)的測試攻堅團隊，在綜合評估車聯(lián)網(wǎng)市場需求、技術成熟度等因素的背景下，篩選23個高優(yōu)先級場景（12個輔助駕駛場景和11個自動駕駛場景）開展測試驗證。測試結果顯示：基于地市通用UPF架構，空口端到端通信平均時延小于20ms；基于創(chuàng)新UPF下沉架構，空口端到端通信平均時延小于17ms。
資料顯示，5G網(wǎng)絡具備超大帶寬、超低時延和超大規(guī)模連接能力，能夠賦能自動駕駛、精準定位、高精導航等智能網(wǎng)聯(lián)汽車典型應用場景，為多行業(yè)、多維度的數(shù)據(jù)交互提供全方位的連接能力。通過5G網(wǎng)絡承載車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，可以在全城區(qū)域為車聯(lián)網(wǎng)用戶提供綠波帶車速引導、限速預警、道路信息提示等車聯(lián)應用服務。
責任編輯：房家輝
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