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世界熱點評!抖音最短那塊板,外人補得上嗎?

時間: 2022-12-13 16:54:58 來源: 彥飛

12月5日,抖音生活服務(wù)與達(dá)達(dá)快送、順豐同城和閃送達(dá)成合作,三大平臺將為抖音餐飲商家提供同城配送解決方案。這一服務(wù)正在部分城市試點,未來將推向更多地區(qū)。12月7日,即時配送平臺UU跑腿也和抖音達(dá)成團(tuán)購配送合作。


【資料圖】

達(dá)達(dá)快送在聲明中稱,作為首批即時運力服務(wù)商,將與抖音生活服務(wù)一起打造高效便捷的團(tuán)購配送鏈路。順豐同城和閃送則表示,希望逐步實現(xiàn)團(tuán)購套餐“全城平均1小時達(dá)”。

自從抖音大舉進(jìn)軍本地生活以來,平臺上聚集了眾多餐飲商家,其中不少有外賣需求。但抖音商家若非從餓了么小程序接單,只能自行配送外賣套餐。許多商家由于缺少人手,在客單價足以覆蓋成本的前提下,已經(jīng)在使用閃送等跑腿服務(wù)。

抖音與上述三個平臺合作,實際上是將業(yè)已存在的運轉(zhuǎn)模式予以確認(rèn)。在自身沒有配送能力的情況下,整合第三方運力、輸出給平臺商家,抖音對這套“借花獻(xiàn)佛”的玩法并不陌生。

今年初,抖音測試聚合快遞服務(wù)音尊達(dá),首批接入公司包括中通、圓通和韻達(dá)。商家選用音尊達(dá),可以享受按需送貨、包裹優(yōu)先轉(zhuǎn)運、末端優(yōu)先配送等服務(wù);消費者權(quán)益主要包括送貨上門等。

隨后幾個月,京東快遞、順豐、郵政等相繼加入,音尊達(dá)更名為音需達(dá)。抖音并未增加太多固定資產(chǎn),僅靠合縱連橫,就在短時間內(nèi)搭建了一整套物流配送體系。

如今,抖音試圖在泛即時零售——包括外賣、超市、本地生活等——領(lǐng)域復(fù)制這一做法。

過去一年間,抖音除了深入電商腹地外,也沿著泛即時零售賽道探索多個分支,先后上馬心動外賣、抖音超市、生活服務(wù)等模塊。但抖音沒有自己的物流配送體系,這一缺陷隨著業(yè)務(wù)戰(zhàn)線的拉長,以及交易體量的增長被迅速放大。

抖音今年8月和餓了么達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方在聲明中都提到了“高效的物流配送”,宣稱要一起探索本地生活服務(wù)的新場景升級。但同城配送并不是這場聯(lián)姻的重點;在接下來的三個多月里,除了南京一座城市外,餓了么騎手的服務(wù)場景仍然局限在餓了么小程序內(nèi),暫時尚未跨平臺大規(guī)模承接抖音生態(tài)的配送訂單,反而是達(dá)達(dá)快送等第三方服務(wù)官宣上位。

抖音最新回應(yīng)稱,目前生活服務(wù)正在試點餓了么小程序和團(tuán)購配送兩種方式,而后者涵蓋了商家自配送,以及剛剛達(dá)成合作的三家同城配送服務(wù)。

在抖音看來,相比商家自配送,第三方專業(yè)配送服務(wù)商可提供標(biāo)準(zhǔn)化、供給更充裕、豐富的配送服務(wù),保障履約率。同時,對于擁有成熟自配送能力的商家,平臺開放自配送功能,并將根據(jù)用戶體驗(客訴率、超時率等)動態(tài)管控。在餓了么抖音小程序、團(tuán)購配送之外,對于大型連鎖的KA商家,平臺也提供開放小程序能力,商家可自建品牌小程序,接入抖音生活服務(wù)外賣經(jīng)營。

此舉的好處是,抖音在觸碰線上線下消費全鏈路時,不需要仰賴某一兩家物流企業(yè)及其背后大股東的鼻息。隨著業(yè)務(wù)形態(tài)的增多,抖音未來不僅和美團(tuán)貼身肉搏,甚至有可能與淘系、京東等兵戎相向。它需要分散各個環(huán)節(jié)的風(fēng)險,而物流又是最脆弱的一環(huán),需要整合相對中立的服務(wù)商為我所用。

但這也是一把雙刃劍。對于抖音電商,它借助音需達(dá)整合第三方物流,尚可滿足時效性不太高的配送需求;但對于外賣之類的即時零售服務(wù),抖音采用整合模式,不直接掌控運力池和調(diào)度管理體系,難以真正提升各環(huán)節(jié)的運轉(zhuǎn)效率,長期來看仍然是一塊軟肋。

借助音需達(dá),抖音暫時補上了電商配送短板;而對于難度更高的泛即時零售,抖音試圖復(fù)制現(xiàn)成答案,未必能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)期效果。兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)之后,倘若聚合模式未見其功,抖音或許仍需要死磕自建物流這塊硬骨頭。

01

整個2022年,抖音深入線上線下商業(yè)場景的步伐明顯加快。

線上部分,抖音電商除了繼續(xù)發(fā)展直播帶貨,也在大幅加碼貨架電商。抖音商城去年底上線,很快在APP首頁占據(jù)固定入口;今年雙11,抖音商城站上大促C位,被視為平臺主要成交陣地。

線下部分,抖音去年7月測試心動外賣;今年在廣州、深圳等4座城市測試抖音超市,10月份又將本地生活大本營落地成都,涵蓋到家團(tuán)購、到店團(tuán)購、旅行等多個板塊,并在上海、北京、成都等地試點外賣套餐業(yè)務(wù)。

抖音擴展業(yè)務(wù)半徑,流量和用戶并不是大問題,商家和商品也可以通過增加商務(wù)拓展和地推力度來解決。它的真正難題仍然是物流配送。

目前,國內(nèi)主要電商平臺均有“御用物流”,比如阿里與菜鳥,京東與京東物流等。他們在股權(quán)結(jié)構(gòu)上未必同屬一家公司,但在業(yè)務(wù)上長期磨合,關(guān)系密切。這種牢固聯(lián)盟是淘系、京東等征伐四方的基石之一。

另一方面,在泛即時零售賽道上,美團(tuán)和餓了么也分別組建了自己的運力池,容納數(shù)百萬配送員。身著黃衣或藍(lán)衣的騎手小哥撐起每天數(shù)千萬單的外賣業(yè)務(wù),也為兩大平臺探索即時零售提供了前提。

相比之下,抖音在物流配送方面的積累不多,亟需補課。

電商板塊的物流能力搭建相對容易一些。無論是直播帶貨還是入駐抖音商城,商家都可以自行選擇第三方配送服務(wù);而對于大多數(shù)商品,消費者并不需要小時達(dá)甚至當(dāng)日達(dá),平臺不一定要自建物流,可以把重心放在商家和用戶體驗上。這也是音需達(dá)試圖通過與快遞公司“約法三章”所達(dá)成的目標(biāo)。

但在泛即時零售領(lǐng)域,抖音面對的局面完全不同,困難也要大得多。

外賣、超市、本地生活等業(yè)態(tài)的核心要求之一是“快”,消費者從產(chǎn)生需求到拿到所需商品,心理預(yù)期時限低于1小時;而餐飲熟食、生鮮水產(chǎn)、藥品鮮花等商品的特殊性,也要求盡快送達(dá)。這促使各大平臺都把“小時達(dá)”甚至“半小時達(dá)”作為核心競爭力;平臺需要保持對配送體系的掌控力,才能送得越來越快,占據(jù)競爭優(yōu)勢。

以美團(tuán)為例,過去幾年,它曾因配送員的高強度勞動飽受詬病,也屢次陷入是否要給配送員繳納社保的輿論爭議。此外,每年的騎手成本高達(dá)數(shù)百億元,是一筆沉重的負(fù)擔(dān)。但自始至終,美團(tuán)都沒有把配送體系剝離出去,而是牢牢把運力池握在手中,并衍生出閃購、買菜等更具想象空間的業(yè)務(wù)形態(tài)。

而抖音的矛盾之處在于,它踏入了即時零售的河流,卻沒有可依仗的物流體系。

放眼望去,這條賽道的大部分運力掌握在美團(tuán)和餓了么手中,且具有很強的排他性;就算愿意跨平臺分享運力,抖音也未必敢把本地生活、外賣等業(yè)務(wù)的命脈付諸他人之手。

在較長時間里,抖音在即時零售場景下主要依靠商家自配送,而這條路顯然走不遠(yuǎn)。抖音對此也有感知,今年8月引入餓了么小程序,除了對美團(tuán)結(jié)盟快手見招拆招,或許也包含著暫時填補外賣短板的考量。

但抖音要想從根本上解決問題,還是要自己構(gòu)建運力池。與達(dá)達(dá)快送、順豐同城、閃送等公司合作,正是這種嘗試的*步。

02

在與達(dá)達(dá)快送等合作之前,抖音已經(jīng)在有意識地加大生活服務(wù)商家的曝光度,為正式引入第三方物流服務(wù)商做鋪墊。

目前,用戶在抖音搜索“外賣”,排名靠前的是抖音生活服務(wù)的入駐餐館。他們除了銷售到店團(tuán)購券,也提供團(tuán)購?fù)赓u,而后者正是達(dá)達(dá)快送們的服務(wù)對象。此前,這一服務(wù)通常由商家自主配送;在平臺達(dá)成合作后,第三方配送服務(wù)的占比有望提高。

與之相對應(yīng)的是,餓了么商家雖有平臺提供配送,卻并未在抖音上獲得特殊優(yōu)待。

以搜索場景為例,如果某一餐飲商家只能通過餓了么進(jìn)行配送,那么即使它距離用戶更近,抖音也可能不會把它放在搜索結(jié)果*位,取而代之的是抖音自己收錄的餐館。

字母榜(ID: wujicaijing)在北京天通苑地區(qū)搜索“金百萬”烤鴨店,*的門店遠(yuǎn)在10公里之外,且只能購買團(tuán)購券;倘若希望從另一家700多米外的門店訂外賣,需要先打開抖音餓了么小程序,再進(jìn)行搜索下單。

這種人為制造的差異,或許源自抖音對于被“管道化”的警惕。

日活躍用戶超6億的抖音是中國互聯(lián)網(wǎng)第二大流量池,理論上能夠生長出類似微信小程序的第三方商業(yè)生態(tài)。但出于各種原因,抖音長期緊握流量閥門,并不情愿讓別人在平臺內(nèi)任意掘井取水。

直到今年下半年,這一狀況才有所松動。抖音希望借助小程序向更多場景滲透,亟需一款標(biāo)桿產(chǎn)品,給所有商家打個樣;高頻、剛需的外賣服務(wù)是*切入點之一,但美團(tuán)已經(jīng)與快手結(jié)盟,餓了么成為抖音的*選項。

但截至目前,餓了么對于抖音的價值,仍然主要集中在提振小程序生態(tài)上。11月底,雙方“即看、即點、即達(dá)”的本地生活服務(wù)在南京落地,但距離向更多城市推廣仍需要時間。

無論是前臺的外賣、泛即時零售,還是后臺的物流配送體系,抖音事必親躬。根本原因在于,抖音并不希望成為互聯(lián)網(wǎng)“賣水者”。

盡管已經(jīng)不再是當(dāng)年的APP工廠,但抖音每年仍在嘗試大量新產(chǎn)品、新服務(wù),業(yè)務(wù)觸角遍及各個細(xì)分領(lǐng)域。其中,電商和生活服務(wù)又是重中之重,抖音無論如何都要握在自己手中。

抖音此次引入的三位新朋友——達(dá)達(dá)快送、順豐速運和閃送,雖然也有阿里、京東等電商巨頭的股東背景,但業(yè)務(wù)上相對中立。這在一定程度上減輕了“內(nèi)鬼”風(fēng)險,也折射出抖音對于長期競爭格局的未雨綢繆。

03

抖音與第三方公司合作,只能算作補齊物流短板的*步。

通過引入達(dá)達(dá)快送等公司,抖音可以讓商家在自行配送時多一些選擇,卻很難建立端對端的物流管理系統(tǒng)。對于某一個訂單有沒有送出、送到了哪里,某一區(qū)域的運力是否緊張,惡劣天氣下如何調(diào)配騎手等難題,抖音無法僅靠聚攏第三方服務(wù)解決,平臺的末端履約能力并未得到本質(zhì)提升。

另一方面,抖音難以深入物流配送的每一個環(huán)節(jié),只能從規(guī)則層面上做出一定約束。

以音需達(dá)為例,抖音設(shè)計了商家側(cè)和消費者側(cè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),然后敦促合作快遞公司執(zhí)行;但服務(wù)有究竟沒有做到位、體驗究竟好不好,實際上取決于順豐、京東快遞等公司自身,抖音能夠干預(yù)的程度并不深。

對第三方運力的控制力有限,又限制了抖音商業(yè)生態(tài)的落地形式。例如,抖音超市有大量平臺自營商品,但配送時效為次日達(dá);用戶要想小時達(dá),需要從第三方本地商家選購,商品也集中在鮮花水果等少數(shù)品類。

或許,在走向線上線下商業(yè)縱深的過程中,抖音終將步阿里、京東、美團(tuán)等互聯(lián)網(wǎng)零售企業(yè)的后塵,走到自建物流這一步。

目前,阿里等主要電商平臺均已建立自己的物流體系,倉儲配送基礎(chǔ)設(shè)施和前端后端技術(shù)平臺打磨成熟。這套體系既服務(wù)于線上零售,也衍生出時效性更強的細(xì)分業(yè)務(wù),如菜鳥直送、京東小時購等,適應(yīng)即時零售等新場景。

具體到餐飲領(lǐng)域,美團(tuán)、餓了么分別聚攏數(shù)百萬騎手;對配送時效和穩(wěn)定性要求更高的餐飲企業(yè),如麥當(dāng)勞、肯德基、達(dá)美樂等,甚至自行雇人配送。這也反映出,有沒有自己的物流體系,很大程度上決定了外賣用戶體驗。

如今,隨著抖音的業(yè)務(wù)觸角越伸越長,尤其是在涉足外賣、超市、生活服務(wù)等泛即時零售板塊后,自建物流的必要性達(dá)達(dá)增加。但這不僅需要很長時間,更需要數(shù)百億乃至千億量級資金投入。

以美團(tuán)為例,2021年的外賣騎手配送成本約682億元,相當(dāng)于公司總營收的近4成。作為對比,據(jù)36kr報道,今年1~10月,抖音生活服務(wù)GMV(商品交易總額)接近600億元??紤]到這類業(yè)務(wù)的變現(xiàn)率通常低于10%,抖音從中獲取的收入約為數(shù)十億元。

抖音坐擁第二大流量池,原本可以往后一步,圍繞流量分發(fā)做文章。它可以扮演平臺商業(yè)生態(tài)的規(guī)則制定者和維護(hù)者,并通過向各類商業(yè)場景輸出流量賺錢。這種萬花叢中過、片葉不沾身的輕商業(yè)模式,已經(jīng)過微信這樣的超級APP的驗證。

但抖音并不希望“出世”,而是要觸達(dá)線上線下商業(yè)的各個場景和環(huán)節(jié),深度參與、賺取利潤。2022年以來,抖音加碼貨架電商,外賣、超市、生活服務(wù)等業(yè)務(wù)加速推進(jìn),都是這一“入世”邏輯的延展。

截至目前,依仗自身強大的流量、資金和資源,抖音幾乎在所有牌桌上都能迅速占據(jù)一席之地,并成為撼動整條賽道的野蠻人。但這也意味著,抖音將面臨一場與各領(lǐng)域巨頭的全面戰(zhàn)爭。在電商和泛即時零售兩條主要賽道上,抖音的*軟肋仍是物流,而補短板之路遠(yuǎn)未走到終點。

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責(zé)任編輯:房家輝

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